самолет "Илья Муромец". фото old_gorynych.narod.ru
Любой любитель военной истории, стоит его глубокой ночью разбудить, тут же поведает, что первый в мире тяжелый многомоторный самолет-бомбардировщик был создан в России знаменитым конструктором Игорем Сикорским.
И это совершенная правда. Сикорский позднее, после революции в России, уехал в Соединенные штаты, где создал и первый в мире вертолет.
Однако немногие помнят, что первый самолет «Илья Муромец» был построен в Риге, на Русско-Балтийском вагонном заводе, латвийскими инженерами и рабочими.
Именно в Риге первый в мире тяжелый бомбардировщик первый раз поднялся в воздух 10 декабря 1914 года.
Он прошёл все испытания, поставил первые авиационные рекорды и был продемонстрирован войсковой приемной комисcии, которая рекомендовала взять самолет на на вооружение ВВС России. Решение о постановке самолета на вооружение было тоже подписано в Риге 10 августа 1914 года.
Прототипом Ильи Муромца был самолет «Русский витязь», конструктивные решения которого были доработаны для «Ильи Муромца».
Самолет, построенный в Риге, был настолько хорош по конструктивному решению, что на его основе строились многомоторные самолеты ещё в течение 20 лет.
Некоторые тактико-технические данные машины:
- «Илья Муромец» выпускался на колесном, лыжном и поплавковом шасси
- Начиная с серии серии Е — последней серии бомбардировщика, на нем устанавливались 4 двигателя «Рено» по162 кВт
- Экипаж — 7-8 человек
- Размах верхнего крыла самолета 34,5 метров
- Размах нижнего — 26,6 метров
- Длина самолета — 18,8 метров
- Масса пустого самолета — 5 тонн
- Взлетная масса — 7,46 тонн
- Максимальная скорость — 130 км/час
- Посадочная скорость — 80 км/час
- Практический потолок 3.200 метров
- Дальность полета — 560 км
- Продолжительность полета — 4,4 часа
- Бомбовая нагрузка — большая часть самолетов — 560 кг (первые серии — 400 кг, последние — до 660 кг)
Количество пулеметов — 8 (сферический обстрел)
One comment
Написать комментарий