Открытие первого Рижского железнодорожного моста состоялось 1 января 1873 года. Он связывал центр с пригородом Болдерай, поэтому и называли его «болдерайский». Хотя официальное название было «Железный мост». И сегодня еще можно видеть, особенно из окна электрички, полуразрушенные опоры того моста.
В процессе строительства моста случилось трагическое событие – упал с пролетов на мостовую и погиб руководитель работ – профессор Рижского политехнического института Х.Бесар.
Проектировщики моста – братья фон Струве. В основу конструкции они взяли брусчатую ферму американского архитектора Тауна, разработанную в 1820 году. Мост состоял из 8 ферм, последние два пролета раздвигались для прохождения судов.
Вдоль моста с обеих сторон были проложены тротуары для пешеходов. Пересекать мост пешком можно было бесплатно, за конный транспорт взималась небольшая плата. Подвода с грузом могла перейти мост за 20 копеек.
Когда шел поезд, движение под мостом перекрывалось.
В 1917 году , при подходе к городу немцев, части 12-й русской армии взорвали несколько пролетов. Во время немецкой оккупации мост был восстановлен, но конструкции использовали из дерева. В 1920 году во время пожара эти конструкции сгорели, и мост закрыли.
Снова движение по мосту началось лишь в 1924 году, параллельно стали проводить реконструкцию моста.
Реконструкция закончилась в 1938 году. Это был уже совсем другой мост. Вместо поезда по нему пустили трамвай, даже название стало другим – Земгальский.
При отступлении гитлеровских войск в 1944 году мост был взорван. Так закончилась жизнь первого железнодорожного моста Риги.
Написать комментарий